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테마스토리 강원 >태백시
철도는 탄광도시 발전의 은인 - 태백선과 영암선의 철도 개설은 석탄산업을 발전시키는 획기적인 변화를 가져 왔다. 이 철도망을 통해 우리나라 최대 규모의 탄광도시인 태백과 도계지역의 본격적인 발전이 가능했다. 태백시에 기차역이 8개나 있었고, 삼척시에 기차역이 13개나 있었던 것은 석탄수송과 관련이 있다. 철도는 석탄산업 발전을, 석탄은 우리나라 모든 산업발전의 원동력이 되었다.
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테마스토리 경북 >문경시
우리나라 최초의 레일바이크, 그리고 문경선(점촌~문경 은성) - 문경레일바이크는 문경지역의 석탄을 수송하던 산업철도를 활용한 우리나라 최초의 레일바이크이다. 문경의 주요 광업소인 문경광업소가 1993년, 은성광업소가 1994년 폐광하면서 산업철도인 가은·문경선은 폐선이 된다. 문경지역의 마지막 탄광인 은성광업소가 폐광된 지 10년이 되던 해에 레일바이크를 통해 관광객을 수송하는 관광자원으로 변신한다.
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테마스토리 전국
육군 공병대가 지원하여 개설한 영암선 그리고 태백선 - 석탄을 수송하는 철도는 산업발전의 동맥이었다. 영암선 개통을 주문한 이승만 대통령, 태백-제천간 태백선 개통을 주문한 박정희 대통령 등 태백과 삼척의 석탄 수송을 위해 대통령까지 나서서 산업철도 건설에 주목했다. 탄광지역은 험준한 산악지대에 위치해 있어 철도 공사는 난공사였다. 이러한 철도 공사를 위해 육군 공병대가 파견되었다.
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