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#경부선 김천역

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테마스토리 경북 >김천시
김천도의 중심 김천역

김천역은 조선시대 경상도 금산을 중심으로 형성되었던 김천도의 중심이 되는 찰방역이었으며, 경상북도 서부 내륙에서 그 남쪽의 경상남도 방면으로 뻗어 있던 교통로를 관할했다. 김천역이 관할하던 역은 모두 20개였다. 김천 지방은 일찍부터 추풍령을 통해 경상도와 충청도를 연결하던 길목이었으며, 사람 및 물자의 통행이 빈번했던 곳이다. 김천역 주변에서 상업이 발달하기 시작함에 따라 김천장의 규모는 점진적으로 커졌으며, 조선의 5대 장 가운데 하나로 성장했다. 경부선 철도의 개통과 더불어 철도의 김천역이 생기면서 김천의 중심지는 기존 김천도의 김천역에서 경부선 철도의 김천역 주변으로 옮겨갔다.
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#경부선 남성현역

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테마스토리 경북 >청도군
성현도의 중심 성현역

성현역은 조선시대 경상도 청도를 중심으로 형성되었던 성현도의 중심이 되는 찰방역이었으며, 경상북도 남부에서 동해안으로 이어지는 교통로를 비롯하여 청도에서 창녕 및 밀양으로 연결되는 구간을 관할했다. 성현역이 관할했던 역은 모두 16개에 달했다. 경부선 철도가 개통된 이후 기차역이 조선시대 성현역의 남쪽에 생기면서 남성현역이라는 이름이 붙은 이후, 성현이라는 고개 이름도 남성현으로 바뀌었다. 성현역을 지나 성현재를 넘어 경산과 대구로 이어지는 옛길은 성현역의 서쪽에 있는 팔조령보다 험하지 않아 많은 사람들이 이용했던 길이다.
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- #경부선 남성현역
- #성현재 경산장 장사꾼

#경부선 경부고속도로 고개

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테마스토리 경북 >김천시
경상도와 충청도를 잇는 추풍령 옛길

추풍령은 해발고도가 221m에 불과해 고도가 낮은 고갯길이지만, 죽령, 조령, 이화령과 함께 충청도와 경상도를 잇는 4대 고개였다. 추풍령은 조선 시대에 충청도와 경상도를 잇는 중요한 역할을 했던 대표적인 관용도로였지만, 문경새재보다 규모가 작았고 명성도 높지 않았다. 경부선 철도가 추풍령을 통과하고 경부고속도로가 추풍령을 지나면서부터 교통의 요지로 부상했다. 추풍령 옛길은 경부고속도로가 개통하면서 급격히 쇠퇴하기 시작했다. 추풍령은 교통의 역사성과 문화적 접경, 백두대간의 중간 기착지라는 특징을 가진 곳이다.
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#경부선

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테마스토리 충남 >홍성군
충청도 성환역을 중심으로 형성된 성환도(成歡道)

성환도는 조선 시대 충청도 충주의 연원역을 중심으로 형성되었던 역로이며, 충청도를 지나던 호서로에 포함되었던 6개의 역로를 구성했다. 조선 시대에 천안, 공주, 아산, 예산, 연기 등지로 이어지던 역로를 관할했다. 성환도는 한양에서 전라도를 지나 제주도로 이어지던 제주로의 근간을 이루는 구간이었으며, 지금의 충청남도를 대표하는 중심 역로였다. 지금은 경부선 철도와 장항선 철도를 비롯하여 국도 1호선이 통과하는 구간이다.
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테마스토리 경남 >밀양시
낙동강 옆 벼랑길 작원잔도

경상남도 밀양시 삼랑진읍에는 작원관에서 멀지 않은 곳에 작원잔도가 있다. 과거 한양에서 영남지방으로 향하던 구간에는 잔도라는 명칭이 붙은 곳이 몇 군데 있는데, 작원잔도는 그중 하나이다. 잔도는 험한 벼랑에 암반을 굴착하거나 돌을 쌓아 도로를 낸 것이다. 작원잔도는 지금의 경상남도 양산시 원동의 하주막에서 밀양시 삼랑진의 까치원에 이르는 벼랑길을 가리킨다. 경부선 철도의 작원터널이 있는 낙동강 벼랑에서 작원잔도의 구간을 확인할 수 있다. 자연적인 지형조건을 이용해서 돌로 기둥을 만들고 그 위에 돌을 쌓아서 만든 길이다.
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